Cette après-midi du 4 février sera consacrée au nettoyage du carter d’engrenage de roue en fonte pour lui retirer toute trace de collage a la Loctite et au remontage des deux roulements après nettoyage des alésages.
A noter que ces deux roulements sont de mêmes dimensions (35x72) mais avec des différences notables. Celui du haut qui guide l’arbre de transmission principal est un NUP 207 en 3 parties, j’en ai parlé lors du démontage, il est également moins haut (17mm au lieu de 23mm), Quant a celui du bas, ou vient se loger l’arbre cannelé du porte roue, est un NJ 2207 de 23 mm haut et constitué en 2 parties. C’est-à -dire que sa bague intérieure est chauffée puis rétractée sur le bout de l’arbre cannelé du porte roue, le tout sécurisé par des rondelles spéciales elles même serrées par 3 vis (collage Loctite 243 + serrage au couple à 35 Nm)
Vous voyez le truc ? bon … ce n’est pas grave il y a les photos ! hihi 😊
